安托特报员
美国总统近期把能否确保霍尔木兹海峡的通航，直接与北约未来安全联系在一起，这一表态令西方盟友颇感不适。许多人认为，北约原本是防御性联盟，不应被单一国家的对外冒险行动所牵引。
德国政府已明确表示，这场与伊朗的冲突“与北约无关”。国防部长对几艘欧洲护卫舰能否改变局势也持怀疑态度，认为这不是欧洲应当承担的战争责任。
尽管盟友口头上回避，但海湾局势的紧张已经把各国推向必须寻找应对办法的地步。伊朗有效地封锁了霍尔木兹，只有少量运往印度、中国等盟友的油轮得以通行，这给全球经济带来潜在冲击。
英国首相表示，正在与美国、欧洲及海湾伙伴讨论一个“可行方案”，并提及已有自主作业的水下排雷系统部署在该地区，但目前尚未进入决策阶段。
英国现役的扫雷舰近期已返回本土检修，这让皇家海军在该地区首次出现多年未有的空缺。计划以新型海上无人艇替代，利用无人设备发现并中和海上水雷，减少官兵直接涉险。
问题在于，传统的扫雷能力在很多海军中已不再优先投入，新的技术也尚未在实战中经过检验。前海军指挥官指出，接下来几周可能会证明这些系统是否成熟可靠。
历史经验也提醒人们，海上排雷并非易事：上一次大规模的海上扫雷行动发生在1991年，历时数十天才能清除威胁。与此同时，美国曾用于避磁水雷的专门扫雷舰已逐步退役，取而代之的是采用多种无人系统的近海作战舰艇。
除了水雷威胁外，伊朗的革命卫队还能动用快艇、“自杀式”无人舰与岸基导弹，形成空、面、水下三向威胁。公开的画面显示，伊朗早有准备，大量小艇与无人装备可能被藏于地下掩体中待命。
总统提出的“沿岸打击”建议，以及美方已经对一些疑似布雷船只实施打击的做法，让很多盟国难以跟进，尤其是涉及地面部队或更大规模军事行动时。
在这种高风险环境下，许多国家宁愿主张降级局势，通过外交手段恢复航道通行。欧盟虽有扩大海上行动的意愿，但现有任务规模有限，德国明确拒绝以军力参与霍尔木兹的安全保障。
法国方面曾表示愿意牵头建立护航联盟，但前提是冲突最激烈阶段已过；而执政者也提醒，护航行动面临的威胁更复杂，不仅需防空，还要应对水面与水下目标，这使得部署前需更细致的计划与法律依据。
总的来看，北约盟友目前在霍尔木兹问题上表现出谨慎甚至退缩，但也清楚放任局势恶化并非选项。多国希望以尽可能多的伙伴参与、并在法律与作战计划都完善的前提下行动，而眼下，这样的方案仍未成形。
(内文照片来自GOOGLE)
