安托特报员
美国财政部下属外资控制办公室（OFAC）周五发出警示，称航运公司若向伊朗支付通过霍尔木兹海峡的“通行费”，可能面临美国制裁。该机构提醒，美国个人和公司通常被禁止向伊朗政府实体付款，非美国主体若参与支付也可能暴露于制裁风险之下。
OFAC在告示中指出，这类付款不只限于现金，还可能包括数字资产、抵消交易、非正式互换或其他实物形式的支付，甚至包括慈善捐款或在伊朗使领馆的付款方式。机构同时警告，若非美国人的付款导致美国相关方（如保险公司和金融机构）违反制裁，付款人也可能遭遇民事或刑事追究。
自2月战争爆发以来，伊朗大幅限制了霍尔木兹海峡的通行，并称已向过往船只收取通行费。伊朗议会副议长哈米德雷扎·哈吉巴巴贝伊上周宣称首笔通行费已入存国有中央银行，但没有披露具体金额、收取方式或付款方，BBC无法独立证实这一说法。
美国方面自4月13日起对伊朗港口实施海上封锁，阻止所有往返伊朗港口的船只。伊朗将美方截停进出港口的行为称为“海盗行径”。美国中央司令部（Centcom）表示，自封锁开始已有45艘商船被令调头返回。
美国财政部同日还对三家伊朗外汇兑换机构实施制裁，称这些机构将石油收入兑换为更易流通的货币。财政部长斯科特·贝森特表示，当局将“无情打击”伊朗筹资、转移和汇回资金的能力，并追查任何帮助德黑兰规避制裁的个人或机构。
在封锁与袭击的影响下，通常每月经由霍尔木兹海峡的约3,000艘船舶数量已急剧下降，目前每天仅有少数船只通行。该海峡是石油以及食品、药品和高科技物资等重要货运通道，其关闭或受限将对全球供应链造成重大影响。
联合国难民署（UNHCR）表示，关键海上航线被迫封闭后，援助物资不得不改走更长、更昂贵的替代路线。比如前往苏丹的人道援助运输成本在近月翻了一番，绕行南非好望角会使交付时间延长约25天。
自4月8日脆弱停火以来，美伊双方已进行过多轮会谈，但尚未达成长期协议。伊朗据称通过巴基斯坦的调解方提交了停战提案，美国总统唐纳德·特朗普对该提案表示不满，称“我并不热衷”，并批评伊朗领导层决策混乱，还称对方“基本上没有军力了”。
此次冲突始于美以于2月对伊朗展开大规模打击，伊朗随后对以色列及美国在海湾的盟友发动反击并多次袭击过往船只，甚至扣押了其中两艘船舶。美国和以色列指控伊朗试图发展核武，伊朗则坚决否认这一指控。
（安托特报员）
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