随着美以与伊朗冲突引发的原油供应中断，非洲多个国家正面临汽柴油短缺与能源紧张，政府和企业被迫推出应对措施以缓解民众和经济的冲击。
南苏丹和毛里求斯已开始限制用电以节约燃料。南苏丹首都朱巴的电力公司宣布将按轮换方式实行日常停电，以管理有限的电力储备；毛里求斯也因严重依赖进口燃油发电而进入能源应急状态，限制高耗能领域以减少浪费。
毛里求斯政府称，本应在周末抵港的一批燃油未能按期到达，致使国家只剩下约21天的库存。能源部长表示，政府已从新加坡寻得替代燃料，预计4月1日抵达，但采购成本更高。
尽管南苏丹拥有东非部分较大的油气资源，但大部分原油用于出口，本国却需进口成品油来满足燃料需求。该国约96%的电力依赖石油，连续停电本已因维护而时有发生，新一轮定量供电进一步加剧了企业运营困难。居住在受影响严重街区的电气工程师表示，供电常在下午四点停止，要到次日凌晨四点才恢复，很多小商户因此难以维持营生，有能力的家庭开始转向太阳能，但前期投入仍然较高。
津巴布韦为延长燃料供应，已把汽油中乙醇比例从5%提高到20%，并宣布取消部分燃料进口税以压低价格。官方表示，这些措施旨在应对近一个月内燃料价格暴涨约40%的压力。首都哈拉雷的一位街头小贩称，物价普遍上涨，但她无法随意提价，只能自己承担损失，而运输成本则在短时间内翻倍。
埃塞俄比亚要求燃油供应企业优先保障国家安全机构、重大政府工程、关键产业及生活必需品生产，部分地区的加油站已对公共交通给予优先配给。提格雷地区更宣布全面暂停燃油供应，出于对当地局势恶化的担忧。
肯尼亚约有20%的加油站出现供给短缺，行业协会指出，抢购潮推高了需求，导致库存下降。壳牌在肯尼亚的分销商表示，部分站点出现“暂时性断货”，正密切监控并努力补货。能源部则否认存在全国性短缺，指责零售商囤货以期抬高价格，并呼吁民众不要恐慌性购买。
乌干达政府向民众保证正采取措施保障燃料供应，并警告经销商不得随意涨价。南非当局称短期内燃料供应充足，但警告若冲突持续，未来几个月可能出现供应和价格压力。
此外，因避开霍尔木兹海峡与红海，油轮绕道好望角的做法增加了对南部与东部非洲港口的压力。研究人员指出，沃尔维斯湾、开普敦、德班、马普托和达累斯萨拉姆等港口可能面临补给、换班与补给停靠需求上升的局面。
作为非洲第二大产油国，尼日利亚在油价走高时有机会增加出油量以满足全球需求，但专家提醒，即便国家与石油公司收入增加，普通民众短期内未必能受益。拉各斯的石油经济学家指出，国际油价上涨往往会带来运输成本上升，进而推高生活费用，民众感受将来得很慢。
总体来看，伊朗冲突带来的能源波动正通过供给、价格与运输线路等多条渠道影响非洲各国，短期内各国多以配给、优先保障关键领域与寻求替代来源来应对，而长期影响将取决于冲突持续时间与全球能源市场的调整。
作者：安托特报员
(内文照片来自GOOGLE)
