雅基马河穿过曼纳斯塔什山脊，在雅基马峡谷形成一处“水口”。这里长期是重要通道：最早被当地原住民走了数千年，后来又成为19世纪来自欧洲的皮毛猎人和定居者的路线。
随着铁路需求的到来，这条通道也被纳入交通网络。到19世纪80年代初，北太平洋铁路沿河西岸修建并开始运营（该铁路如今仍在使用，属于BNSF体系）。铁路工作强度极高，沿线还建起营地，用来安置在轨道上巡查的人员、信号员、分段养护队以及其他工人。
1885年，在乌姆坦纳姆溪（Umtanum Creek）这里建立了一个营地。乌姆坦纳姆溪的溪水在此汇入雅基马河。到20世纪初，营地甚至配套了学校和邮局。
1925年，汽车公路从河的东岸贯穿峡谷。为了让公路能跨越雅基马河、通往铁路营地，修建了从铁路营地通向河对岸的缆索悬索桥。可以推想，当时最初的桥面足够宽，车辆通过应当不成问题。
进入20世纪60年代后，华盛顿州渔业与野生动物管理部门以及土地管理局接手了桥梁的日常管理。但直到1987年，出于安全与通行需求，桥面才被进一步收窄，使其仅供行人通行。
随着汽车出行持续增长，铁路沿线不再需要长期驻守工作人员，到20世纪70年代，最后的营地也逐步撤除。
与其他缆索悬索桥不同，这座乌姆坦纳姆溪桥最终保留下来。它仍被休闲使用者用来抵达河流以西的区域。不过，随着时间推移，桥梁老化带来的安全隐患逐渐被关注。与此同时，也有人推动将其列为国家历史遗址。
最终，乌姆坦纳姆溪桥在2021年初完成修复，修复工作重点放在保护其具有历史价值的结构与特征上。
出行提示：截至2024年，停车场需缴纳5美元费用；可使用美国“美丽之地”通行证或同等证件。 trailhead处设有自助缴费机，可刷信用卡或借记卡（不接受现金），不接受华盛顿州“Discover Pass”。
(内文照片来自GOOGLE)
