Amy Li报导，今年前两个月，中国的进出口数据表现低于预期，显示出贸易摩擦带来的经济压力。美国总统特朗普重返白宫后，立即加大对中国进口产品的关税，反映出中美贸易关系的紧张情势。特朗普先前在其第一任期内已启动了关税战1.0，对大量中国进口商品征收高额关税。今年年初再次增收关税，3月初，更是将对中国的关税提升到45%左右。特朗普解释这一系列关税措施是因中国未能有效阻止芬太尼流入美国。
根据中国海关的数据，今年前两个月进出口总值为6.54万亿元，较去年同期减少1.2%。其中，出口额3.88万亿元，增长3.4%；进口额2.66万亿元，下降7.3%。若以美元计，进出口总值下降2.4%，出口增加2.3%，但进口下降8.4%。这一数据表明，中国贸易顺差达到惊人的1,705亿美元。
经济学家朱利安·埃文斯·普里查德指出，由于对关税上涨的担忧，全球需求受抑，致使中国出口增长放缓。普里查德还强调，这种放缓出现在关税尚未实施之前，因此关税一旦生效，必定会进一步削减中国对美出口量。
分析人士认为，中国的进口缩减反映出北京正在减少关键大宗商品的采购，为今后四年与美国持续的紧张关系做准备。路透社引用《经济学人》智库高级经济学家徐天辰的分析称，中国进口的谷物、铁矿石和原油量的下降，可能与中国自身建立战略储备有关。他补充道，中国可能在2024年进口了过多的钢铁，导致钢铁和铁矿石进口的减少。
除了进出口经济数据，商用航空业也受到经济疲软的影响。近年来，中国私人飞机数量急剧下降，这可能受到国内经济疲软、反腐运动和新冠疫情期间富豪群体财富损失的影响。亚翔航空的数据显示，截至去年年底，中国大陆、香港和澳门的私人飞机数量比2017年的峰值减少了三分之一。
然而，亚太地区其他国家的私人飞机数量在同一时期却增加了20%，其中印度、澳大利亚和日本的增幅尤为显著。这反映了不同地区经济发展的差异，也显示了市场对于商务航空的不同需求。商用飞机针对客户需求可进行定制，主要服务对象为富有且需要高效出行的企业家和富豪群体。
总而言之，中国在今年前两个月的进出口数据未达到市场预期，表明中美贸易争端的影响仍在持续发酵。同时，在航空行业，私人飞机数量的减少也展示出中国经济和政策变化的效应。在此背景下，中国面临的国内外挑战仍然艰巨，需要进一步的政策调整和经济策略。
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