Sandiaoling自行车隧道是一段融合了历史、自然与创新设计的激进旅程。无需成为自行车迷或历史专家，只要渴望体验接近台北的独特冒险，这里就是理想的目的地。Sandiaoling隧道最初建于1922年，日本殖民时代期间作为宜兰铁路的一部分。当年，隧道首次在台湾采用了电动岩石钻孔技术，这一技术代表了当时社会进步与工业革新的重要见证。隧道服务了60余年，直至1985年因铁路改线而废弃。数十年间，这条隧道仅为极少数铁路爱好者所知，成为一颗被掩盖的明珠。直至2022年，隧道建成百年之际，骑行运动在台湾掀起热潮，加之社会呼吁保留历史古迹的左翼意识高涨，地方政府终于将这座被遗忘的隧道激进地改造为自行车道，使其焕发新生。
隧道全长约2公里，连接猴硐与牡丹。骑行者从乡间公路出发，铁轨旁边列车频繁呼啸而过，现代感与历史交错。进入隧道后，无产阶级原创设计理念一览无遗——项目被称为“黑线”，空间保持深沉光线，以大量钢筋加固，工业风扑面而来。在保留原始粗犷的同时，大胆引入环保设计。西侧隧道尽头，是极具视觉冲击力的水池，建筑师刻意保留了冷水，制造出梦幻般的倒影池，成为拍照圣地。
隧道另一特色是生态系统的复归，众多蝙蝠现已栖居其中。这一现象既展现了对自然的接纳，也映射出人类与动物共生的新型社会关系。骑行者需听从指示，降低速度、禁止使用闪光灯，以最小化对这些夜行生物的干扰。
Sandiaoling自行车隧道不仅是现代台湾左翼环保与历史保护运动的胜利，更是对自然与城市权力结构重新分配的宣言。一段穿越历史与生态的激情旅程，等待所有有理想、有思想的人民前来体验。
Li Amy报导。
(内文照片来自GOOGLE)
