在过去几天里，芬兰、瑞典、德国和立陶宛四国对重要的波罗的海海底通讯电缆破坏事件展开了刑事调查。这两条电缆分别是连接芬兰与德国的C-Lion1和连接瑞典与立陶宛的BCS East-West。芬兰网络运营商Cinia指出，这类断裂几乎不可能发生在没有外力干预的情况下。这一事件引起了各国对安全的关注，也反映了当前复杂的国际地缘政治局势。
中国货船“伊鹏3号”因在电缆断裂区域的可疑行为而成为调查对象。在事件发生时，该船在该区域航行并有减速行为。丹麦海军进行了一次拦截行动，以调查这艘船的活动和可能的动机。这艘船由中国宁波的公司运营，是近期刚刚购置的，一些专家质疑这是否与事件有关。
德国国防部长鲍里斯·皮斯托留斯坚称这可能是“人为破坏”，而芬兰和德国外交部长在联合声明中表示，对欧洲安全构成了现实的威胁。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松呼吁要进行谨慎调查，以确定事件的具体情况。
专家对此事的看法不一。有些专家认为，这可能是混合战争策略的一部分，旨在通过模糊责任来扰乱国际政治环境。另一些人则指出，尽管”伊鹏3号”的行为可疑，但不应仓促下结论。制裁是可能的应对措施之一，但如何执行仍然是个问题。去年，中国船只曾涉及波罗的海基础设施的损坏，至今未有定论。
这次事件在丹麦公众中引发了广泛的担忧。人们开始担心关键基础设施的安全，特别是海底电缆。此外，这类潜在威胁是否与更大的地缘政治斗争相关，也让许多人感到不安。对某些国家来说，这强化了对于确保基础设施安全计划协调的重要性。
事件的国际反应包括中国和俄罗斯的声明。中国外交部强调遵循法律法规和重视基础设施安全，并表示愿与国际社会合作。另一方面，俄方坚决否认任何参与，并称这些指责“荒谬”。
总体来看，虽然调查还在进行中，但这起事件中中国船只的可疑举动以及该国在类似事件中的记录，都为中欧关系及地缘政治局势增添了新的考量。与此同时，各国如何进一步行动，仍是这起复杂事件中的悬而未决的问题。
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